途履带运输车农用山地自卸四不像履带

我们单位多年研制1-10吨履带运输车，我们单位具备工程师18位，会依照贵单位当前工作道路为您定做正确的贵单位工作全地形履带运输车。就像内燃机、挂挡变速箱、车容量规格、变形车、挖掘斗挖斗等，都可以实行定制。

我们单位研制的山区用自卸运输车、拉渣车、橡胶履带石头运输车出售各山区，远销哈萨克斯坦等国家和地区、南亚等国家和地带。

新型履带运输车 原来是这样设计与生产的！

采用一般的汽车运输方式，虽可达到提供施工便利、节约施工时间、减少人力物力资源大量投入的目的，但在一些特殊地区，由于存在地形较差等情况，以至于普通的汽车运输无法发挥其优势，而且很难保障安全运行，为较好地满足搬迁运输条件较差的地区施工运输的需要，金奥工程机械特设计制造出一种新式履带运输车，极好的满足了特殊山区施工的需求。下面就是对新型履带运输车设计方案选择原则、方案确定以及实际应用效果的说明。

【新型履带运输车设计方案的选择原则】

1.车辆的转向制动须操纵灵活，安全可靠。

2.尽量采用现有定型履带底盘，便于改装和维修。

3.设计中充分考虑山地施工需要，采用爬坡能力强的履带驱动方式。

4.货箱长度满足设备搬迁需要并尽量减小整车的长度和宽度，提高山地通过能力。

【新型履带运输车设计方案的确定】

其载货平台及以上部件作如下设计：

1.额定载重量4t。整机坚固可靠。

2.为适应野外山地施工道路条件，整车宽度为2050mm。

3.履带采用附着性能好的铸钢履带整车爬坡能力强劲。

4.车的左前边安装保护栏并安装左开简易门一个。驾驶室后部燃油箱容积为100L。

5.取消液压吊驾驶室采用原电站驾驶室结构。整车配色平台以上为黄色以下为黑色。

6.刹车采用机械刹车和液压助力两种方式共同作用，保障有足够刹车制动力，保障刹车安全。

7.车厢箱板均采用5mm厚钢板。车厢地板采用5mm花纹钢板，并在底盘上釆取相应加固措施，保障其地板坚固可靠。

8.后部采用货车车厢结构，考虑到装载的钻机外形尺寸，车厢内净尺寸为：长3100mm，高600mm。左右及后车厢板均可翻转拆卸，并可靠固定。车厢箱底钢板应方便拆卸，以便于离合器、变速箱后桥等的检查维修。

【新型履带运输车野外应用效果】

在近一年的使用过程中，新式履带运输车完成了十余个地形复杂钻孔的设备器具搬迁运输任务。施工使用表明该型履带运输车性能稳定，驱动、运输能力强，操作、维修方便，对天气路况的适应性强，丰富了搬迁运输手段较好地满足了山区钻探施工需要，提高了搬迁效率。

以上就是对新型履带运输车设计原则、设计方案选择、实际应用效果的简要概述。相信随着能够适应恶劣环境施工设备和配套设施研究力度的不断加大，此类运输工具的大力普及和应用，必将会大大促进地质勘探技术的进步，并为勘探施工提供更好的技术设备保障。