美国原厂VICKERS电磁阀原理：
美国VICKERS电磁阀和安全阀为一体，组成先导式压力阀，该阀即是卸荷阀又是安全阀，有时又是溢流阀。卸荷时其控制油道贯穿各路换向阀，同前述卸荷油道．当各路换向阀处于中立位置时，卸荷阀的控制油道贯穿各路换向阀并与油箱连通。卸荷时，大部分油液卸荷，通道短，压力损失低。任一路阀换向工作，便切断控制油道，油源来油就从换向阀进入执行元件工作，其工作压力大小由导阀控制。此时系统压力为导阀调整压力。该种卸荷方式，即使换向阀路数增加，只是控制油道增加，卸荷压力增加不大，始终保持较低卸荷压力，此种卸荷方式多用于手动换向阀，卸荷可靠。
美国原厂VICKERS电磁阀使用：
美国VICKERS电磁阀出来的先导油控制主换向阀阀芯的移动，使工作泵的来油进入动臂油缸实现动臂上升。比例先导减压阀的输出压力越大，控制主换向阀阀芯的位移越大，主换向阀通过的流量越大，动臂上升的速度越快。当操作手柄拉至极限位置时，手柄中的限位电磁铁通电，手柄在极限位置被吸合。动臂以大的速度上升，当升至动臂上位限位开关所限定的位置时，操作手柄限位电磁铁断电，手柄自动恢复到中位，动臂就可保持在所限定的位置。在动臂上升的过程中，若需要动臂在某一位置停留，则需将操作手柄退回中位。
VICKERS电磁阀主要用在电气液压伺服系统中作为执行元件(见液压伺服系统)。在伺服系统中，液压执行机构同电气及气动执行机构相比，具有快速性好、单位重量输出功率大、传动平稳、抗干扰能力强等特点。另一方面，在伺服系统中传递信号和校正特性时多用电气元件。因此，现代高性能的伺服系统也都采用电液方式，伺服阀就是这种系统的必需元件。
KBCG-3-100D-Z-M1-2-A-PE7-H1-10
KBCG-3-160D-Z-M1-2-A-PE7-H1-10
KBCG-3-250D-Z-M1-2-A-PE7-H1-10
KBCG-3-350D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10-P15-T10
KBCG-3-350D-Z-M1-2-A-PE7-H1-10
KBCG-3-40D-Z-M1-2-A-PE7-H1-10
KBCG-3-L160D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10
KBCG-3-L160D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10-P15-T10
KBCG-3-L250D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10-P15-T10
KBCG-3-L350D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10-P15-T10
KBCG-3-L160D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10-P15-T12
KBCG-3-L100D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10-P15-T14
KBCG-3-L160D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10-P15-T14
KBCG-3-L250D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10-P15-T13
KBCG-3-250D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10
KBCG-3-L160D-Z-M1-2-A-PE7-H1-10
KBCG-3-L350D-Z-M1-2-A-PE7-H1-10
KBCG-3-L350D-Z-M1-2-A-PE7-H1-10-P15-T10
KBCG-3-L40D-Z-M2-2-A-PE7-H1-10
KBCG-3-350D-Z-M2-2-A-PE7-H1-10
KBCG-3-40D-Z-M2-2-A-PE7-H1-10
KBCG-3-250D-Z-M2-2-A-PE7-H1-10
KBCG-3-L250D-Z-M1-2-A-PE7-H1-10-P15-T13
KBCG-3-350D-Z-M1-2-A-PH7-H1-10
KBCG-3-350D-Z-M1-1-A-PE7-H1-10
KBCG-3-250D-Z-M1-1-A-PE7-H1-10
KBCG-3-250D-Z-M1-3-A-PE7-H1-10-P15-T10-EN2
DG4V-3-2AL-M-U-H7-60编辑推荐：
欢迎手机扫一扫：
| 扫一扫, 进入微官网 | 扫一扫, 手机查看信息 |
复制本文链接 文章为作者独立观点不代表一步电子网立场，未经允许不得转载。 本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等，仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立，不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题，请及时联系我们，我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。