伊藤3千瓦柴油发电机YT3800E
发动机配气凸轮的优劣直接影响其动力性、经济性、可靠性以及振动、噪声与排放特性的好坏。随着中小型发动机不断向轻巧化、高速化、高性能与高寿命方向发展，对配气凸轮设计理论与制造技术的要求也越来越高。配气凸轮的丰满系数越大，则进气量越多，发动机的动力性能与经济性能越好，排气烟度与热负荷越低。凸轮型线的圆滑性越好，发动机的振动与噪声越小。作者提出的n阶导数连续、运转平稳、丰满系数大、自变量为内燃机主要结构参数与运转参数、计算简便的变型双曲函数配气凸轮型线如下:
伊藤3千瓦柴油发电机YT3800E
h=A(eχa+e-χa)+B(eχb+e-χb)+Cχ2+Dχ4
式中:h为挺柱升程;χ为发动机气缸直径、活塞行程S(ψ)、连杆比λ、压缩比ε、转速等参数的函数，S(ψ)又是曲轴转角的ψ函数;A、B、C、D是由初始条件，即挺柱缓冲段升程h0、挺柱工作段升程hmax与挺柱升程曲线的一阶导数h’、二阶导数h’’确定的系数;a、b为常数。
变型双曲函数配气凸轮的主要性能参数指标与其它型线方程的内燃机配气凸轮的对比情况示于表1，可见，它具有丰满系数大、动力性好，冲击、振动与噪声小的优点，是实现发动机高速化、高性能的关键技术[8、9]。 优化燃烧系统
伊藤3千瓦柴油发电机YT3800E
由热功转换原理可知，要获得高性能的柴油机，必须在保证充足进气量、高充量系数与高机械效率的基础上，优化燃烧系统，实现柴油机气缸内空气运动规律、喷油规律、喷注特性、传热规律与燃烧室尺度之间的匹配。
小型单缸高速风冷柴油机广泛采用具有空气利用率高、对燃油及其喷射系统要求低、污染少、燥声轻、高速性能好的涡流燃烧室。根据燃油在燃烧室内的蒸发速率应大于油气混合速率，油气混合速率应大于混合气化学反应速率，化学反应速率应大于燃烧速率，而燃烧速率应大于燃油油粒在高温下的裂解速率;以及减少涡流燃烧室内的流动损失与传热损失;尽量缩小涡流室与主燃烧室放热的相位差和有利改善冷起动性能的基本思想。
伊藤3千瓦柴油发电机YT3800E
通过不同尺φ寸的各种涡流燃烧室，φ4.5、φ5、φ5.5、φ6mm四种柱塞直径的喷袖泵，φ4、φ5、φ6mm三种针阀直径的喷油器，φ1.3、φ1.5、φ1.7、φ2mm四种内径高压油管的优化试验研究，找到了与喷油规律、空气运动规律匹配合理的燃烧室(图2)[10]。获得了高性能的柴油机，如BHl70F柴油机的升功率由11kW/L提高13kW/L;标定工况时的燃油消耗率降低10g/kWh;整机燥声降低2.5dB(A);在-5-0℃时能顺利起动 主要是优化气缸与气缸盖散热片结构及其导风装置。首先在试验风扇及其电控空气动力特性试验台上进行改变风扇叶片形状、叶片数目、叶片进出口安装角、风扇内外径比值及插入不同异型叶片等多种方案的优化试验，得到满足冷却所需风量、风压特性、效率高、噪声轻、尺寸小的优化冷却风扇(表2与图 单缸风冷柴油机气缸与气缸盖大都采用铝合金压铸成型，普遍存在各部位温度分布不均匀、温差大，导致高负荷工作时易产生变形现象(图4)。
伊藤3千瓦柴油发电机YT3800E
按照热流面积布置散热片的设想，即气缸与气缸盖各部位所需要散走的热量与散热能力(散热片面积与冷却空气流量的数量)之比值基本相等，为了降低气缸与气缸盖各部位之旬的温差，对温度高的区城采取增加散热片面积与加大冷却空气流量的措施，反之亦然。经过对气缸和气缸盖上各种散热片布置方案的空气动力学对比试验、温度场对比试验，获得了散热片布置优化、冷却效果好的气缸盖与气缸，降低了气缸盖与气缸承受的温度及其各部位的温差，减少了柴油机的热负荷与热应力将优化的冷却风扇、气缸、气缸盖与多种导风装置进流阻力特性优化匹配试验，从而获得小型单缸风冷柴油机的优化冷却系统。
伊藤3KW柴油发电机
| 产品型号 | YT3800E | |
| 频率 | 50HZ | |
| 额定功率 | 3KW | |
| 大输出功率 | 3.2KW | |
| 直流输出 | 12V | |
| 额定电压 | 230V | |
| 起动方式 | 手/电启动 | |
| 相数 | 单相 | |
| 发动机型号 | LD178F | |
| 排量 | 0.211 | |
| 燃油容积 | 15L | |
| 耗油量 | 约283g | |
| 机油容积 | 1.1 | |
| 结构形式 | 开架或手推车式 | |
| 外形尺寸(MM) | 700*465*560 | |
| 净重/毛重(KG) | 64 | |
| 连续工作时间 | 6-8小时 | |
| 冷却方式 | 强制风冷 | |
| 售后服务 | 伊藤原装 全国联保 | |
| 质量保证 | 终身维护 |
伊藤3千瓦柴油发电机YT3800E
后与优化燃烧系统共同实现整机优化。
7 结论
(1)高机械效率和高充量系数是获得高性能(高功率、低油耗、低振动、低噪声、低排污、易起动与高寿命)柴油机的基础。
(2)变型双曲函数配气凸轮具有丰满系数大、动力性好，冲击、振动与噪声小的突出优点，是实现发动机高速化、高性能的关键技术。
(3)实现气缸内空气运动规律、喷注特性与喷油规律、燃烧室尺度与冷却系统之间的优化匹配，是获得高性能风冷柴油机的核心。
编辑推荐：
欢迎手机扫一扫：
| 扫一扫, 进入微官网 | 扫一扫, 手机查看信息 |
复制本文链接 文章为作者独立观点不代表一步电子网立场，未经允许不得转载。 本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等，仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立，不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题，请及时联系我们，我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。