高速公路瑞天射流风机-隧道射流风机-运行稳定

标题：高速公路瑞天射流风机-隧道射流风机-运行稳定

高速公路瑞天射流风机-隧道射流风机-运行稳定

高速公路瑞天射流风机-隧道射流风机-运行稳定SDS射流风机的结构特点

1、SDS系列射流风机是轴流式通风机，用途广泛，可适用于铁路、公路等各类纵向通风，也可用于其它类似的通风。

2、 SDS系列射流风机结构设计紧凑简单，不占用交通面积，安装方便；

3、 SDS系列射流风机推力强，适合各类、铁路烟气的，空间的可见度；

4、 SDS系列射流风机前后加带消声器，噪声低，可在各类下运行。

5、 经优化设计的叶轮，气动性能佳、流量大、效率高。

6、 所在转动件经过动平衡，运转平稳（叶轮平衡精度G≤4.0mm/s）。

7、 风机钢结构件均经防腐处理，特殊情况下还可选用其他防腐材料。

8、 风机设计结构强度高，可在高温情况下（≥250℃）允许短时间运行。

叶轮的结构设计

风机叶轮采用现代高科技手段，通过计算机模拟地铁、（流场、速度、压力等）进行数值模拟设计，根据国内外设计理念以及以往的设计，对设计的数据进行多次、强度验证、流道分析，参数优化，终设计出性能、可靠的叶轮。

风机叶轮采用度铸铝压铸而成，具有更好的力学性能，确保叶轮强度的系数达到5倍以上，保证了风机在特殊条件下仍能够达到技术要求。

为了进一步减小风机的振动，风机叶轮的动平衡精度达到ISO-2.5级。风机的叶轮均经过严密的工序设计，每道工序均采用的设备加工，使积累和残留不平衡量减至小，再经过严格的静、动平衡校验，其平衡精度全部达到ISO-2.5级(高平衡精度要求)，确保风机的振动速度≤1.6mm/s。风机叶轮的平衡精度高，不仅减小了风机的振动，而且大大了振动引起的噪声。

4、风机整体耐高温设计

风机在设计时统一按280℃/1h的设计，在电机选用及叶轮材质选用方面均保证了耐高温要求。风机叶轮与机壳间隙的确定是在充分考虑材质热系数的前提下确保风机不碰壳而又使其具有率的间隙值。

5、风机防喘装置的设计

为保证风机的运行，专门设计了与风机相匹配的防喘振装置，该装置的设计原理是将叶片处产生的涡流通过喘振环的导入叶片与主气流相遇，在主气流的带动下，进入叶轮加速形成顺流，使其叶尖产生的涡流，减弱气流的堵塞状况，使风机保持一定的风量，从而有效地风机的喘振现象。

6、风机的动静载分配和减振器的选择