公路护栏网钢丝网围栏

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公路高速钢丝网围栏 铁路围栏是重要的交通基础设施，安全性与实用性在要求上更加的严格。
结构
立柱分为镀锌钢管、桃型柱、燕尾柱以及C型钢等，网片分为包塑钢丝网、PVC包塑电焊网、勾花网以及钢板网和冲孔网。其大致结构为立柱和边框通过连接件连接，也可以用网片直接与立柱卡接、螺栓连接和连接件铆接，角度可任意调整。
选择低碳钢丝，编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性极强。
用途
主要用于高速公路、铁路、桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的安全防护；市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护。
特点
1.立柱采用混凝土浇筑件，工程造价低。
2.强度高整体稳定性好。
3.彩色塑层具有良好的抗腐蚀和装饰效果。
4.网围界整体和谐美观。
5.铁路封闭、高速公路护栏、开发区围界、场区围网。
6.防腐、防老化、抗晒等特点。
铁路围栏的规格：
网高x网宽（中心距）：1.8米x3.0米；2米x3米；2.6x2.8米3米x3米
常规立柱要求：ф48×2.5mm/2.0mm/1.8mm
丝径范围：3.0mm~5.0mm
网孔大小：50mmx200mm；70mmx150mm
1.网孔（mm）：75x150
2.网片（mm）：1800x3000
3.边框（mm）：20x30x1.5
4.网丝浸塑（mm）：0.7-0.8
5.网丝塑后（mm）：4.8
6.立柱尺寸（mm）：48x2x2200
7.整体弯折：30°
8.弯折长度（mm）：300
9.立柱间距（mm）：3000
10.立柱预埋（mm）：250-300
11.预埋基础（mm）：500x300x300或400x400x400
铁路围栏施工时应注意的问题
1、施工单位在进行安装时,应准确掌握各种施工图纸，对于是埋设于路基中各种管道的准确位置,在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
2、如果立柱打入过深时,不得将立柱拔出矫正，需将其基础重新夯实后再打入,或调整立柱位置。施工中接近深度时应注意控制锤击力度。对于铁路护栏应安装法兰盘，注意法兰盘的定位和立柱顶面标高的控制。
3、铁路围栏是铁路的安全设施安装工程，是高速公路外观质量的重要组成部分。铁路围栏的内在质量在于原材料及加工过程，它的外观质量取决于施工过程，施工中要重视施工准备和打桩机的组合，不断总结经验，加强施工管理,是安装质量得以保证。