广西南宁复能电池有限责任公司

复能电池公司简介

一、市场调查
铅酸电池自1857年发明以来，已经过一百多年的发展。初上用于机车启动的蓄电 到当今由于石油能源的紧张油价节节升高，铅酸电池的使用又被人们看好，尤其是电动助力车、电动汽车、电动叉车。但是铅酸电池的合理使用及其维护人员极其。电池的发展到今天只有铅酸电池失去蓄电能力就联系电池经销商更换，价值从几十元摩托车铅酸电池到五万元一组的电动叉车电池都一口价地更换。电动叉车电池的激活我们公司可以说是有有独到之处和经验，更换的主要原因主要是部分企业员工没有这方面的专业知识，实际上很多铅酸电池不能够有效蓄电，其主要原因，电池内部出现不同的故障，而一些从事这方面的工作人员，不具备这方面的观察能力，未能够有效发现内部故障，一味相信新电池。电池报废的速度太快，对环境保护压力增大，人体不需要太多的重金属铅。

二、公司背景
铅酸电池修复由物理故障修复和激活容量提升两大部分组成，这两大部分有早年毕业于桂林民族师范学校78级理科班，进修于桂林教育学院数学专科的李建德先生所创，是输配电及用电工程工程师，并在铅酸电池修复方面获得两项发明专利。一项是阀控式密封铅酸电池负极板盐结晶活化方法，专利号ZL4703.0。项是实用新型专利；可调试开关电源电池激活机。专利号：ZL4328.8。出版著作有机械工业出版社出版的《电动车蓄电池修复与控制电路检修技巧》，主稿，电池修复章至第八章。从理论到实践全面论述了电池修复的全过程。填补了铅酸电池在修复上的理论。尤其是可调试开关电源电池激活机 ，在经过示波仪测试后理论实践的充分论证。可调试开关电源电池激活机对于高度硫化的铅酸电池真是硫化的克星。其结果就是本人从2006年以来没有见过修不好的铅酸电池。目前已注册了“广西南宁复能电池有限责任公司”，营业范围；铅酸电池补水激活，及其容量检测。公司发展至今有修复店五家。

例;吴圩机场谢**，36V电动车修复前连续行使只有三公里，在拆除电池壳后发现是三个铅酸电池外形无变异，物理故障也没有，确定为容量不够，属于电池硫化活性物匮乏，经补水激活后，再次装车行使，可连续工作28公里，按照JB—106212铅酸电池标准已达到标准的60%以上，属成功修复。

例东亚糖业股份公司的宁明糖厂德国厂Linde80V550AH电叉车，修复前叉车司机反映每次充完电后只能连续工作0.5小时，装卸白糖只能装一车，欠压报警装置就报警，叉车自动停止运行，经过我公司专业人员检测后发现单体铅酸电池其中的一个 容量严重落后，经过平衡电池组的电压后，在进行激活操作，通过检测电池的激活程度及其硫酸浓度达到极限，在进行试用，叉车的工作能力由原来的0.5小时提升到连续工作4小时。基本上达到下班充电。虽然与连续工作8小时有差距，但是与其换购5.3万元得新电池，就为公司节约了一笔资金。

我公司发展至今由原来的研究电池激活到当今能够检测500A以上的大电流放电检测，在足够的情况下同时对1000AH的大容量电池的激活修复，工作效率由原来的每个工作日激活2只电池到如今每个工作日同时激活电动车6-DZM-10014只~28只。同时各项工作完成，在对外业务方面公司拓展分店有安徽、江苏两省。

三、技术特点
铅酸电池修复主要由两大部分组成。铅酸电池物理故障修复及其硫化激活，电池的结构从手电筒电池上至1000AH大电池，它们的共同特点都是由正负极板和隔板组成，通过电池槽内的硫酸进行电化学反应进行充放电的一种电化装置，在深入了解任何一种铅酸电池的工作原理及电化学反应，以及对任一种电池的修复激活后，那么以在这一种铅酸电池为基础同时可以对其他任意一种电池做出同样的修复激活方案。及时简单易懂。在研究出可行性方案以后，任何铅酸电池的修复都是大同小异，学习修复激活这两大组成部分中关键的是加强理论的学习与研究，因为电池的激活都不是一个一成不变的模式着，只要知道它的原理，就可以在这个原理上不断发展完善，创造出更新更科学的修复激活方法。这就是人们所希望看到的结果。

电池的修复激活按照教材共分六章三十三节14万字，教材全面论述了各类铅酸电池的除硫激活、修理单格短路、断路不通、破损漏液、气鼓膨胀、拆解换格、高温铅焊、清理电瓶泥状、梳状漏电业务、调控电瓶硫酸比重、平衡电池组电压。每位从事这方面的工作人员必须精通实际操作，《电池修复思考与练习》，理论问答题50题，手工作业20题，实际修复电车电池三台其他各类电池20只。在电池修复激活上真正做到让客户使用满意、放心。

技术特点充分表现铅酸电池在修复铅酸电池领域的科技含量。公司获得两项国家专利和正在申请的项专利都是关于铅酸电池的修复。从专利获得可以看出李建德所创的修复技术都是没有人涉足的创新技术，从理论到实际操作都是填补了铅酸电池修复激活的。由于铅酸电池的发展，各行都缺这方面的人才，它的前景不用说每个人都知道。毕业后的就业都不会投入很多的资金而进行的独门业务。

四、合作方案
合作形式分为试行期和合作期。任何形式都是要建立在互信双盈的框架内进行。在试行期内另一方有必要考察复能公司是否有真才实学，可以派出有一定基础的老师、员工边学习边考察，试行期 内的学习人数不低于10人，好是准毕业生。试行期只能为一期。在合作期间，复能公司所有设备器材、耗材有复能公司负责，另一方负责广告宣传业务，水电场所和住宿费用。在学习期间为了鼓励学员的学习积极性，对参加社会活动而产生的利润，可以提成50%为学员所有，另外50%由合作双方掌握。

试行期的教学由复能公司派出教员和操作技师各一名负责全面的教学、实习，安排各种活动和实验。另一方积极配合，鼓励学员努力学习，争取在60天内完成各项学习任务，考核过关。为今后走上工作岗位打好基础。
我是用电技术的工程师，电动车只要在线路上多一个接口，48v的电动车通过这个接口接入24v就是72v,同样拥有欠压保护，原来的控制器不需要改动，仪表也能够正确显示电量，不需要更换仪表，安全工作，在这个接口是拥有国家专利的，专利号1873.2任何一款电动车只要加入不到2元的接口，48v的电动车就是通过接口接入12v或24v就可以变成60v或72v，控制器会正常工作。电动车电池外接成功
试行期的费用收入，可以按照学员的承受能力协议制定，协议制定围绕着整个投资的利益和投入进行核算，费用的核算只有双方达成合作口头意向以后同时对这一意向的协议，后才能形成书面的文件进行执行。但是学员学成以后是否在这一方面就业以及计划就业时，在这方面的投资不再合作试行期双方管辖范围以内。达成合作意向如果30日未实施，则视为放弃合作意向。

试行期完成就进入合作期，合作期也同样，试行期不够完善的部分加以修正。总的原则，双方本着互利互惠情况下协商。

广西南宁复能电池有限公司

法人；李建德