地下工程专用电瓶运碴车

标题：供应地下工程专用电瓶运碴车

地下工程专用电瓶运碴车（井下重载纯电动运碴车）功能特点：

1. 车型：全开放式座驾，车体装有前照灯、前后转向灯、刹车灯及喇叭、倒车提示等灯光信号；载重2吨车厢货斗长 2500mm*宽 1600mm*栏板高 500mm，车轮配橡胶充气轮胎 4 只；

2、驱动系：采用汽车专用驱动桥，装配增强型大功率 48V3KW或者3.6KW、4.5KW 串激式直流电动机，经减速箱及传动轴进行后两轮驱动。确保车辆具有良好的驱动能力和的操作性能；

3、自卸动力单元：电压 24V，功率 1.5KW，电子阀 24V DC，油泵排量 2.1ml/r，系统压力18Mpa，邮箱 3.5L；

4、控制系统：配套斩波器调速电子控制系统，与国内采用继电器控制系统的同类电瓶车辆相比，可极大的延长蓄电池的供电时间及使用寿命，真正实现无级变速。电机控制单元的结构，保证车辆具有很小的能耗、较长的寿命和极少的维修，使本车具有较高的经济性。

5、电源：采用大容量 2V250Ah 铅酸蓄电池共 24 只，电压 48V，蓄电池组日常定期维护下循环充放电次数达 800 次以上。有效延长车辆的使用时间；

6、充电器：选配全自动智能充电机，充电时间大致为 8 小时左右，具有自动检测、延时启动、软启动功能，充满电会自动断电；

7、制动方式：采用鼓式液压刹车，制动力强劲，带驻车制动装置；

8、车身涂装：车体颜色为标准 141 蓝色，标准配置为表面喷漆；

9、地下工程专用电瓶运碴车相比普通电瓶运碴车底盘更高（普通高在100mm左右），更适宜工地隧洞巷道的砂石坑洼凹凸路面行驶；相比三轮电动车行驶更稳定，载重更大，爬坡能力更高(一般10%×12，如要爬12度倾角电机换4.5KW、6.3KW、蓄电池增加330Ah、控制器500A、充电机45A)；

10、相比柴油农用车体积更小，更适宜小空间洞里行驶；没有柴油尾气污染排放；电成本比枯绝的柴油运行成本低三分之二；

11、相比轨道式矿车类运输，不要铺轨道和枕木，不需要牵引电机车，没有安装、维护、掉道等事务，中短期运输具有成本优势；

12、蓄电池相比柴油动力运行成本更低，减少了洞内通风除尘费用；特别适宜没有加油站的工地使用。就是要充电，要一备一用交换使用；

13、地下工程专用电瓶运碴车（重载纯电动运碴车）解决了隧洞矿井等地下工程施工掘进出渣运输中柴油尾气的污染，解决了柴油尾气在洞里对工作人员和洞壁粘附污染以及对其他施工设备的腐蚀污染，特别是水利工程对柴油尾气有特殊要求的和地下工程对尾气环保要求的；解决了柴油发动机刺耳的噪音，使得工人工作环境更轻松舒适；

地下工程专用电瓶运碴车动力系统：驱动电机采用高负载、性能强的直流电机，具有的抗过载能力、稳定的动力输出；而且电机采用的是无级调速，电动车行走速度可调，可与人的行走速度保持一致性。大前进/后退速度：8公里每小时；新型电动灰斗车电源系统：采用48V增强型铅酸蓄电池电源供电，以确保较长的续航里程。而且零排放、无污染，符合当前绿色环保主题。

地下工程专用电瓶运碴车充电方式：建议采用饱和充电方式，以确保蓄电池较长的使用寿命。并且可在任何地方进行充电。充电时间：7 - 8小时；连续工作时间8-15小时；是以蓄电池为动力，以电力转换化学能储存起来，即充电的过程。再以化学能转换成电能，通过电动机获得动力。蓄电池供给串励直流电动机，再通过串励电控和斩波器来无极变速控制减速器、传动轴、差速器、半轴至车轮来驱动车辆行驶的。传动方式和货车（燃油轮胎自卸车）一样，和燃油轮胎自卸车不同的是：隧道矿井工程电瓶运碴车采用直流串励电机驱动，比柴油发动机更简单，体积更小，维护更方便，无噪音无污染；

隧洞工地采用地下工程专用电瓶运碴车主要考虑的就是地面坑洼不平要求底盘高一点，能爬一般的坡度，能适合隧洞小空间行驶。

地面空气进入井下后，在气体种类和成分上都会发生一系列物理化学性质变化，化学成分变化不大的空气叫新风如工作面的空气；化学成分变化大的空气叫乏风如回风井口的空气。井下氧气不低于20%，井下二氧化碳浓度不能0.5%，井下一氧化碳高浓度不能0.0024%，井下硫化物高浓度不能0.00066%，井下二氧化硫高浓度不能0.0005%，井下二氧化氮高浓度不能0.00025%，井下氨气高浓度不能0.004%，井下适宜湿度50-60%但井下都在80-90%，所以需要通过风速来调节，风速不能过低也不能过高，井下风速不能8m/s，不得小于1.5m/s；每人每分钟的新鲜风流空气不小于4立方； 定期撒布岩粉或者清除粉尘；降温空气温度不得35C必要时穿着冷却服；只有严格遵守以上规定才能确保隧洞矿井建设与生产的安全与效率。

注：因产品不断升级以上参数仅供参考，可能与实际参数有所差异，我司保留终解释权。