危险品运输视频监控_ADAS主动安全系统_DSM疲劳驾驶

标题：危险品运输视频监控_ADAS主动安全系统_DSM疲劳驾驶

实时视频监控：“危险品运输车”终端主机设备对运行的车辆内外全程实时录像机保存，录像和回放均可达到完全平滑的每秒25帧。录像时间保存7（根据存储介质的容量不同而不同）天以上。

危险品运输车辆安装的ADAS系统是什么；ADAS的英文全称是Advanced Driver Assistance System中文翻译是“驾驶辅助系统”利用装在车上的传感器实时监控感应车外动态情况，收集数据 进行分析、侦测，进行系统的运输与分析；预先判断可能发生的危险并通过语音提示给驾驶员，增加驾驶的安全性；因为是智能和主动的提前预判和提示，所以又称为车辆主动安全智能防控系统。

现在ADAS系统的产品一般是单指ADAS摄像机，是装在前方挡风玻璃低端的中心位置判断前车碰撞和轨道偏离的情况；单装ADAS摄像机算不上主动安全智能驾驶系统，还需要加上DSM系统的DSM摄像机设备。

ADAS系统中DSM是什么；简单说其DSM系统基础是面部识别技术，在系统的内部，有一个摄像头，能够定点分辨出驾驶员的五官。系统工作时，摄像头通过实时监测对画面进行解析。如果司机疲劳驾驶、打电话驾驶、抽烟驾驶、左顾右盼驾驶、打哈欠驾驶等等，那么系统会判定司机处于疲劳状态。并通过语音提示驾驶员，疲劳驾驶多发夜间，对于夜间行车，这个系统也有一套。配备了红外线功能的DSM摄像机，在夜间也能轻松工作。

DSM系统(疲劳驾驶检测)摄像机一般安装在司机正前方，正对司机，对司机的胜利疲劳情况进行实时检测，准确做出预警并提示司机

危险品车装ADAS系统的拓展阅读

事故诱因分94%的交通师傅是由人为因素而引发的，包括疲劳驾驶，打电话，注意力不集中左顾右盼，抽烟、超速等等，提前0.5~2.7秒有效预警，可避免85%以上的竖骨，驾驶行为的有效预警和管控才是较低事故率的核心因素。

车辆主动安全智能驾驶系统；智能车机：通过新一代脉冲深度学习算法进行智能图像识别与分析，实现对危险驾驶行为提前判断预测。管理者能够通过电脑平台生成的总体安全监控，高危车辆，危险场景，不安全时间等数据产品及报告，对司机进行途中危险可视化管理。

ADAS系统报警体系：前方碰撞报警、车道偏离报警、超速报警、疲劳驾驶报警、行车过程打电话报警、抽烟报警、左顾右盼报警等等。。